В связи с разрушениями литых 6-ти лопастных алюминиевых винтов, приобретенных у сторонней организации, было принято решение изготавливать винты самостоятельно. Отработан профиль лопасти, разработаны чертежи, произведены прочностные расчеты, изготовлены фрезерованные лопасти и ступицы из более прочного проката АМг6. По результатам испытания нового 8ми лопастного винта собственной конструкции тяга увеличилась на 26%. Так же увеличен расход воздуха в подушку, что позволило на меньших оборотах стартовать с места. На гарантийных катерах была произведена бесплатная замена воздушных винтов.